流体装卸臂（鹤管）
鹤管是由转动灵活、密封性好的旋转接头、刚性管道及相关辅助部件组合而成，是管道系统与槽车之间输送流体的专用设备。
性能特点:
旋转接头采用合金钢及不锈钢材质，采用精密数控机床加工，内藏双滚道支承结构，能够承受苛酷的轴向、径向及力矩负荷，转动灵活、可靠、无泄漏。
密封圈采用PTFE增强聚四氟材料，结构独特，内嵌不锈钢骨架，密封面经抛光处理，耐磨性能佳，密封性能优越、可靠。
弹簧缸平衡系统可在任意点平衡，对位操作轻巧、合理。
所有承压主管道焊缝采用氩弧焊。
配带优质合理的静电接地系统，安全可靠。
装卸作业中，随槽车在正常范围内移动，发挥充分的可挠性。
按左侧型或右侧型设计制造，结构形式也可专门设计。
可配置可靠的液动、气动或电动操作系统，安全的报警系统。
灵巧多样的附件用以实现环境保护和安全操作。
根据需要可做无立柱设计。
结构合理，以zui小的臂尺寸，来实现zui大的包络范围。
整臂操作轻巧、阻力小、一个人可以轻松操作。
管道材质可选用碳钢、不锈钢、低温钢、铝、玻璃钢、内衬四氟等。
旋转接头:
旋转接头采用精密数控机床加工，承载力大，转动灵活，对液态和气态介质具有理想的密封效果，能够安全、可靠地用于常温、低温、高温、腐蚀性介质，主密封、二级密封及防尘密封有效实现零泄漏。旋转接头设计为多种结构形式，包括从钢制简单结构到内部加热，衬PTFE结构，单滚道、双滚道及三滚道。旋转接头为可拆卸式，当更换密封圈时无需拆卸整台臂，而可实现轻松更换。两侧都是法兰的旋转接头结构使维修、更换时更轻松快捷。
主密封圈:
主密封圈由石墨填充的聚四氟乙烯及内衬经特殊处理的不锈钢张力弹簧卡组成。密封圈采用聚四氟乙烯材料，耐磨性好、密封效果好、抗老化性强等特点，内衬弹簧卡以增大密封圈的弹性，当密封面长期运转磨耗后，弹簧卡在一定程度范围内实现补偿。
执行/参照的标准规范：
HG/T21608 《液体装卸臂工程技术要求》
GB50074 《石油库设计规范》
GB50160 《石油化工企业设计防火规范》
GB3836.1 《爆炸环境 di1部分：设备通用要求》
GB/T7932 《气动系统通用技术条件》
GB/T3766 《液压传动系统及其元件的通用规则和安全要求》
NB/T47013 《承压设备无损检测》
GB/T8923 《涂覆涂料前钢材表面处理、表面清洁度目视规定》
GB/T13384 《机电产品包装通用技术条件》
型号编制说明（参照HG/T21608标准）
. 公称口径 液相管口径： DN50 ～DN150
气相管口径： DN50～DN100 若无气相则省略。
. 使用场合 AL：用于汽车、火车槽车的装卸作业
. 装卸型式 1：顶部装卸 2：底部装卸
. 旋转接头数量 3：3只旋转接头 4：4只旋转接头 5：5只旋转接头
. 有无气相管 0：无气相管 1：有气相管
. 液相管结构形式 1：上接式 2：下接式 3：上翻式 4：下翻式
. 气相管结构形式 Y：硬管结构 R：软管结构
. 附件代码 L-外臂锁紧，V-密封帽，B-潜油泵，Q-气动，Y-液动，J-夹套
型号示例:
1、DN100/50 AL1412/R:液相公称口径为DN100，气相公称口径为DN50，气相管结构形式为软管的顶部密闭装车鹤管。
可选配置：.外臂锁紧装置 .密封帽 .导静电系统 .伸缩垂管 .潜油泵 .气动机构 .液动机构 .衬四氟 .拉断阀
主要型号一览表
